最終値下げ ミツビシ 2WAY type-RS LSD 【CUSCO/クスコ】 ミニキャブトラック [LSD-600-F2] (2WD/4WD) DS16T 三菱用

¥67,200

(税込) 送料込み

最終更新 2024-07-23 UTC

商品の説明

 
				            【CUSCO/クスコ】 LSD type-RS 2WAY ミツビシ ミニキャブトラック DS16T (2WD/4WD) [LSD-600-F2]                                    【CUSCO/クスコ】 LSD type-RS 2WAY ミツビシ ミニキャブトラック DS16T (2WD/4WD) [LSD-600-F2]                                    【CUSCO/クスコ】 LSD type-RS 2WAY ミツビシ ミニキャブトラック DS16T (2WD/4WD) [LSD-600-F2]

type-RSは低イニシャルで作動

  • パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
  • 異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
  • クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
  • クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
  • さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。

従来のコーンプレートタイプと比較して・・

type-RSのイニシャルトルクは、従来のコーンプレートを使用するタイプに比べ、 約50%~70%(当社比)と低く抑えられます。

それによって駆動抵抗が低減しレスポンスよくスムーズに作動します。

 

type-RSは耐久性抜群

  • type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
  • コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
  • イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。

こんなメリットが・・

全日本ジムカーナ車両に装着した結果、従来の年間2~3回のオーバーホールが必要だったのに対して、オーバーホールなしでシリーズを戦い抜き好成績を収めました。

type-RSは高レスポンス

  • LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
  • ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
  • 0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
  • 長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。

イニシャルトルク

LSDが作動していない状態でも、素速く動かすために最初からかかっているトルク。

高く設定すると、より強力な効果を得ることができますが、回頭性が悪くなり駆動系にも負担がかかってしまいます。
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ご購入の際には下記メーカーホームページより最新の適合情報をご確認ください。
メーカーホームページ / 適合表

 


 

商品名LSD type-RS
商品コードLSD-600-F2
適合車種車種: ミニキャブトラック
型式: DS16T (2WD/4WD)
エンジン: R06A NA 車
T/M: AT/MT
位置: R
標準デフ: O
仕様LSD type-RS 2WAY
備考
製造メーカーCUSCO/クスコ
重要事項

この商品はメーカー直送で1-4日後の発送になります。(システム上 在庫数は 有となっております。日曜祭日年末年始お盆GW期間は休み明けからの日にちになります。) 但しメーカー欠品の場合、多少時間がかかる場合があります。(1ヶ月以上かかる場合もあります。) お急ぎの際は納期確認の上、ご購入をお願いします。

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カテゴリー
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