『3年保証』 J.costa / EVO4R サーキットセッテング(中高速重視型) バリエータープーリー + 強化Vベルト / ヤマハ TMAX 560 2020- ヤマハ用

¥55,909

(税込) 送料込み

最終更新 2024-07-27 UTC

商品の説明

J.costa / EVO4R サーキットセッテング(中高速重視型) バリエータープーリー + 強化Vベルト / ヤマハ TMAX 560 2020-

J.costa / EVO4R サーキットセッテング(中高速重視型) バリエータープーリー + 強化Vベルト / ヤマハ T-MAX 560 2020-

商品詳細

J.costa / EVO4R サーキットセッテング(中高速重視型) バリエータープーリー + 強化Vベルト / ヤマハ T-MAX 560 2020-

Part Number: IT560XRP管理コード：e-1

J.COSTAのトランスバーサル式バリエーターは、日本及び世界のスクーターメーカーや、チューニング用パーツで使われている、既存のウェイトローラー式バリエーターとは全く違ったアプローチで設計されたかつて無い構造により、上質でしかもアグレッシブな乗り味をスクーターの世界に持ち込みました。

従来のウェイトローラー式ではローラーが金属板の間を転がりながら変速するのでガタツキや耐摩耗性に問題がありますが、J. COSTAの弾丸形ウェイトスティック形状は、高精度にマシニングされたアルミハウジングの中を上下する物理的にも合理的な構造です。
その構造の違いから、特に大型スクーターで顕著な振動の低減と、金属部品同士が当たる不快なノイズを抑えこむ事で一つ格上の乗り心地をもたらすと同時に、燃費に影響を及ぼさずアクセルレスポンスと加速性能を飛躍的に向上させます。
かつて無い機構と性能のマルチバリエーター「J.costa 」

J.COSTA XRP バリエーター特徴
(1)加速、アクセルレスポンスの向上
(2)低速から中速時での加速力を向上
(3)トルクレンジを維持する設計
(4)広い変速幅→コントローラブル
(5)滑らかな動きで振動、ノイズが減少
(6)シンプルな構造でトラブルが減少
(7)ウェイトローラー式より長寿命のウェイトスティック

J.COSTA XRP バリエーター+ 強化Vベルトセットとなります。
ハイパフォーマンススクーターのチューニング専門メーカー、スペイン J.COSTA社製
最適なパフォーマンスを得るための組み合わせとなります

こちらのセットとの装着と社外フルエキマフラーの装着、燃調を最適化することで最大24%の馬力が向上致します。

Youtube製品紹介動画へのリンクです。是非御覧ください。

重量:16kg
形式:レース仕様向けセッティング(最高速重視型設定)

注釈
必ず社外品のマフラーと一緒にご使用ください。

適合 Yamahaヤマハ TMAX 560 2020年式以降

取り付けは専門知識を持つプロメカニックの方へのご依頼を推奨しています。

支払詳細

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発送詳細

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通常納期：10日～14日

GPR社が夏季休暇(8月15日から9月4日)と冬季休暇(12月24日から1月6日)を取る関係で、7月10日以降のご注文は9月中旬以降の発送に、冬季休暇前のご注文は1月中旬以降の発送となります。

配送は海外からとなります。
商品のお受け取りには別途消費税を支払う必要がある場合がございます。

注意事項

適合違いなどによる返品はお受けできませんので良く確認の上入札お願いいたします。

状態は確実に検品して発送いたしますが、
海外倉庫保管品なので外箱等が痛んでる場合があります。

ご不明な点は必ず入札前にご質問をしていただきますようお願い致します。

落札後３日経ってもご連絡いただけない場合は、"落札者都合によるキャンセル"と致しますこの場合マイナスの評価が自動で付きますのであらかじめご了承下さい。
購入意思のない入札（落札）は固くお断りいたします。

取り扱い商品は全て海外製品になります。
したがって取り扱い説明書などは基本的に全て外国語表記になります。
取り扱いの商品は品質向上の為、予告なく設計、仕様などが変更になる場合があります。
パーツの取り付けや加工は各自でお願いします。
販売のみで取り付けなどのサポートはこちらではできません。

初期不良、破損などがあった場合は到着後７日以内に連絡下さい返品対応いたします。
連絡なしでいきなり悪い評価をなされる場合は返品、返金一切対応できません。

また、現在、バイク関連商品を他にも出品しております。

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